Venta de autos en México rebasa el millón de unidades a agosto de 2026, pero la producción liga cuatro meses a la baja
Entre enero y agosto se vendieron 1,014,715 vehículos ligeros nuevos en México, la primera vez que este periodo rebasa el millón en la serie del INEGI. Del lado de las plantas, la producción cayó 1.43% en agosto y suma cuatro meses consecutivos en números rojos.
Entrada
El mercado mexicano de autos nuevos alcanzó un hito: de enero a agosto de 2026 se vendieron 1,014,715 vehículos ligeros, 4.68% más que en el mismo periodo de 2025, según el reporte completo del Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros (RAIAVL) del INEGI. Es la primera vez que el acumulado enero-agosto rebasa el millón de unidades en la serie que el instituto publica desde 2016.
Las plantas, en cambio, van en otra dirección. En agosto se armaron 344,940 vehículos, 1.43% menos que un año antes, y la producción ya suma cuatro meses seguidos a la baja. En pocas palabras, los mexicanos compran más autos, pero las armadoras instaladas en el país fabrican menos.
Detalles y Cifras
Ventas (mercado interno)
- Agosto 2026: 129,362 unidades, +2.23% vs. agosto 2025 (126,545), es decir, 2,817 autos más.
- Enero-agosto 2026: 1,014,715 unidades, +4.68% vs. 969,385 en 2025.
- Nota: el avance preliminar del INEGI (2 de septiembre) reportó 129,479 unidades en agosto. La cifra se ajustó el 7 de septiembre porque Honda e Isuzu actualizaron sus datos. La marca Motornation no reportó ventas de agosto.
Las 10 marcas más vendidas en agosto (análisis de El Economista con datos del avance del INEGI)
- Nissan: 22,388 unidades (17.3%)
- General Motors: 17,028 (13.2%)
- Volkswagen: 11,788 (9.1%)
- Toyota: 10,870 (8.4%)
- Mazda: 9,258 (7.2%)
- Kia: 9,114 (7.0%)
- Stellantis (Chrysler, Dodge, Ram, Jeep): 6,551 (5.1%)
- Hyundai: 4,873 (3.8%)
- Ford: 4,758 (3.7%)
- Geely: 4,282 (3.3%)
El movimiento del mes: Geely entró al top 10 y desplazó a MG. Así se convirtió en la marca china más vendida entre las que reportan al INEGI.
Producción y exportación
- Producción agosto: 344,940 unidades, −1.43% (5,011 menos que en agosto de 2025). Es el cuarto mes consecutivo de caída.
- Producción enero-agosto: 2,645,140, −0.72%.
- Exportación agosto: 300,475, +1.26%. Es un respiro frente a julio, cuando los envíos se desplomaron 9.69%, a 261,534 unidades.
- Exportación enero-agosto: 2,251,254, prácticamente plana (−0.06%).
- Destinos enero-agosto: Estados Unidos, 1,716,610 unidades (76.3%); Canadá, 281,502 (12.5%); Alemania, 59,422 (2.6%). Según la AMIA, 88.8% de lo exportado se quedó en Norteamérica.
Contexto de Mercado
¿Cómo se explica que crezcan las ventas mientras cae la producción? El mercado interno y la manufactura responden a cosas distintas. Buena parte de lo que se vende en México es importado, y más de tres cuartas partes de lo que se fabrica aquí se va a Estados Unidos. Allá, los autos mexicanos enfrentan el arancel de 25% de la Sección 232 sobre el contenido no norteamericano, y el T-MEC está en plena revisión.
Del lado del comprador, el mercado se está diversificando. La llegada de Geely al top 10 confirma el empuje de las marcas chinas, y los electrificados ya son 13.2% de las ventas de agosto (17,046 unidades entre híbridos, híbridos conectables y eléctricos). Más opciones suelen traducirse en más competencia en precio y equipamiento en el piso de venta.
Hay que seguir de cerca los próximos datos. El INEGI publicará las cifras de septiembre a inicios de octubre, y la cuarta ronda de revisión del T-MEC se perfila para ese mismo mes.
Foto: Wikimedia Commons, Marek Ślusarczyk (Tupungato), CC BY 3.0
Fuentes
- INEGI: RAIAVL agosto 2026 (reporte completo)
- INEGI: avance RAIAVL agosto 2026
- AMDA: comercio de automotores ligeros agosto 2026
- El Economista: top 10 marcas agosto 2026
- El Financiero: producción cae 1.4%
- El Universal: producción automotriz cae 1.43%, exportaciones suben 12.6%
- El Economista: electrificados agosto
