MG P9 llega a México: la pickup monocasco de $869,900 que desafía a Tacoma y Ranger
La MG P9 Excite Diesel AT ya se ofrece en México por $869,900 pesos: turbodiésel 2.5 de 219 hp, 4x4, arrastre de hasta 3,500 kg y un enfoque de pickup de doble propósito.
MG estrenó en México su primera pickup: la P9, comercializada en una sola versión Excite Diesel AT por $869,900 pesos. Aunque la presentación oficial ha sido discreta, el modelo ya aparece en catálogos de distribuidores y llama la atención por una receta poco habitual: tamaño cercano a una full-size, arquitectura monocasco y motor turbodiésel.
Con unos 5.5 metros de largo, la P9 se acerca a las dimensiones de camionetas grandes, pero adopta una estructura monocasco más típica de modelos “lifestyle”, en la línea de lo que en otros mercados se conoce como Maxus Terron 9 o MG U9. Bajo el cofre monta un cuatro cilindros 2.5 turbodiésel de 219 caballos y 380 lb-pie, acoplado a una automática de ocho velocidades y tracción integral con reductora y bloqueo de diferencial trasero.
En capacidad de trabajo declara arrastre de hasta 3,500 kg con freno y una carga útil cercana a 1,085 kg. El interior apuesta por doble pantalla de 12.3 pulgadas, Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, clima de doble zona y cámara 360°. En seguridad suma siete bolsas de aire y un paquete ADAS con crucero adaptativo y detector de punto ciego.
Con ese precio, la P9 se mete de lleno en la pelea con Toyota Tacoma y Ford Ranger, ofreciendo más tamaño y una propuesta de doble propósito: trabajo y familia. Para quien busca una pickup diésel automática con buen equipamiento sin llegar al ticket de una Cheyenne, la llegada de MG al segmento puede reacomodar opciones en 2026.
